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可控氣氛熱處理是指在爐氣成分可控制的爐內(nèi)進行的熱處理，主要用于滲碳、碳氮共滲、軟氮化、保護氣氛淬火和退火等工藝。 旨在改變金屬的微觀結(jié)構(gòu)，增強其強度、韌性以及抗磨損和抗腐蝕能力。

鋼的變形主要原因是鋼中存在內(nèi)應(yīng)力或者外部施加的應(yīng)力。內(nèi)應(yīng)力是因溫度分布不均勻或者相變所致，殘余應(yīng)力也是原因之一。外應(yīng)力引起的變形主要是由于工件自重而造成的“塌陷”，在特殊情況下也應(yīng)考慮碰撞被加熱的工件，或者夾持工具夾持所引起的凹陷等。

BT和BBT的錐度相同，都是7:24，但BBT是高精度刀柄，錐度和端面雙重約束定位，在主軸軸線方向有兩個定位面，雙面接觸夾持。只有BBT主軸配BBT的刀柄才能達(dá)到較好的效果和精度。BBT的刀柄可以用在BT的主軸上，但達(dá)不到較高和精度。

圓錐量規(guī)是用于檢驗孔和圓錐工作錐角及基面距偏差的量具。圓錐量規(guī)分為外徑錐度規(guī)和內(nèi)徑錐度規(guī)。使用時通常在被測圓錐面上用涂料(紅印油或紅丹)劃3條等分圓周的直線，然后把塞規(guī)放在零件內(nèi)錐體中，使其緊密接觸，觀察接觸面來判斷被檢產(chǎn)品是否合格。

主軸跳動檢棒主要用來檢查主軸套筒類零部件的徑向圓跳動、軸向竄動、同軸度、平行度及其與導(dǎo)軌的平行度等幾何誤差。是機械行業(yè)中不可或缺的測量工具，其精度高、穩(wěn)定性好和可靠性高，使得它在機床制造和維修領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。

阿拉斯加航空公司1282號航班事件，想必大家還有印象，2024年1月5日美國阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機從波特蘭市起飛后不久，左側(cè)機翼附近機艙部位一個封閉艙門脫落。扭矩標(biāo)記膠是任何良好質(zhì)量控制的重要組成部分，有助于提高安全性并防止未來發(fā)生事故。我們建議使用扭矩密封劑標(biāo)記所有關(guān)鍵螺釘。